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| La industria española pelea por un megacontrato en Chile |
| 2004-09-03 |
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| La capital de Chile, Santiago, quiere contar con un sistema de transporte público moderno y eficiente, que evite la continua pérdida de cuota de mercado iniciada hace diez años y donde el triunfador es el coche. El llamado plan Transantiago pretende establecer un modelo de calidad, con financiación y gestión pública y privada, similar al de las ciudades europeas. Su puesta en funcionamiento completa, prevista para 2010, requiere la inversión de unos 580 millones de euros. Telefónica, Indra, Alsa, Avanza, Ferrovial, Abengoa y Soluziona se han volcado en las posibilidades que ofrece el proyecto, que van desde la instalación de sistemas GPS para control de las flotas de autobuses, a la explotación de líneas o la ejecución de la obra civil. Cuatro años de estudios previos para definir el modelo más adecuado están a punto de convertirse en las primeras licitaciones de concesiones. La gran industria española en pleno se ha volcado en el proyecto. |
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